ژاکت عایق توربین بخار

در حال حاضر، عایق حرارتی اکثر قسمت‌های بدنه توربین بخار هنوز از لایه عایق ثابت سنتی به همراه لایه محافظ گچ کاری آهک خاکی کمیاب استفاده می‌کند. اگرچه دارای مزایای فناوری ساخت و ساز ساده و اثر عایق قابل اعتماد است، اما برای نگهداری راحت نیست و سطح به راحتی گسترش می یابد و ترک می خورد و اثر ظاهر عایق عمومی است. هنگامی که توربین بخار تعمیر اساسی می شود و سیلندرهای HP و IP برای تعمیر و نگهداری باز می شوند، لایه عایق در قسمت بالایی سیلندر HP باید به طور کامل برداشته شود و مواد قابل استفاده مجدد نیستند. هنگامی که لایه عایق برداشته می شود، گرد و غبار به راحتی پخش می شود و بر تمیزی گیاه تأثیر می گذارد. پس از انجام تعمیرات لازم است عایق کاری دیگری انجام شود و در نتیجه زمان نگهداری به تعویق بیفتد و در نتیجه مواد و زمان تولید از بین برود که برای حفظ محیط زیست مساعد نیست.